- El diputado regional Pedro de Rueda denuncia que el Principado anunció en enero una inversión de 1,46 millones para la “mejora y la seguridad” de la carretera AS-343 y ha acabado adjudicando por 1,17 millones 14 muros y escolleras que suman 390 metros y dejan a Peñamellera Baja fuera de las obras estructurales
- Pedro de Rueda recuerda que la obra original, adjudicada en 2021, no arrancó hasta abril de 2023 y se paralizó tres meses y medio después, con menos del 18% de ejecutado: “Un proyecto mal diseñado que ha condenado a los vecinos a años de retraso”
- El Partido Popular denuncia “sectarismo político” en la decisión del Gobierno del Principado de dejar a Peñamellera Baja fuera de las obras estructurales de la AS-343
El diputado regional y portavoz de Infraestructuras del Partido Popular, Pedro de Rueda, denunció hoy en Siejo, junto al senador y alcalde de Peñamellera Baja, José Manuel Fernández ‘Chami’, y concejales populares en el Ayuntamiento de Peñamellera, que la nueva adjudicación de las obras de la carretera AS-343, que une Llanes, Ribadedeva y Peñamellera Baja entre Puertas y Panes pasando por Villanueva, no responde a la rehabilitación integral que el Gobierno del Principado “vendió” a los vecinos, sino un conjunto de actuaciones aisladas que, a su juicio, no resuelve el estado de la vía y, además, dejan fuera precisamente al concejo de Peñamellera Baja.
El diputado popular indicó que el Ejecutivo regional presentó la licitación en enero de 2026 como la “mejora y rehabilitación” de un tramo de diez kilómetros de la AS-343. “Sin embargo, los pliegos técnicos del contrato revelan que no se va a reasfaltar ni ensanchar de forma continua ese recorrido. La obra contratada consiste en la construcción de 14 muros y escolleras, que suman en total 390 metros de actuación, dejando el resto del trazado con el mismo firme deteriorado que hoy sufren los conductores,” señaló.
“Cuando uno lee la nota de prensa que publicó el del Principado piensa que van a arreglar la carretera. Cuando uno lee los pliegos, descubre que van a hacer 14 parches. Son obras necesarias, sí, pero no son la rehabilitación integral que se anunció. Es la diferencia entre gobernar y hacer propaganda”, afirmó De Rueda.
En este sentido, Pedro de Rueda recordó que el anuncio de enero de 2026 cifraba la inversión en 1.463.733 euros para “blindar la seguridad vial” de los concejos afectados. La adjudicación definitiva se ha cerrado en 1.170.840 euros, casi 300.000 euros menos de lo que se trasladó a los medios de comunicación. “Exigimos saber a qué se va a destinar esa diferencia y si el compromiso anunciado con esta carretera era real o era solo un titular”, reclamó.
Pedro de Rueda repasó la cronología de una actuación que, a su juicio, evidencia “el fracaso de la gestión” del Gobierno de Asturias. En octubre de 2021 se adjudicó la obra original de mejora integral de la AS-343 por 689.462 euros con un plazo de ejecución de siete meses. Sin embargo, los trabajos no comenzaron hasta abril de 2023, un año y medio después de la adjudicación y, según denunció el portavoz de Infraestructuras, “casualmente” coincidiendo con la campaña electoral. Tres meses y medio después, en el verano de 2023, las obras quedaron paralizadas sin haber ejecutado ni el 18% de la actuación, después de que afloraran problemas de inestabilidad geológica que el proyecto no había previsto. Finalmente, en enero de 2026, tres años después, se licitó un nuevo contrato, ahora con un plazo de ejecución de diez meses, tres más que el previsto inicialmente.
“El proyecto de 2023 se diseñó mal: se fijó un plazo de siete meses que jamás se pudo cumplir porque nadie estudió la ladera. Ahora nos piden diez meses más y nos lo presentan como un logro de gestión ágil. Los vecinos de Llanes, Ribadedeva y Peñamellera Baja acumulan ya años de retraso sobre una rehabilitación integral de la AS-343 que el Gobierno de Barbón les prometió” y que, a día de hoy, sigue sin materializarse”, censuró De Rueda.
Peñamellera Baja, el concejo excluido
La AS-343 tiene una longitud total de 24,5 kilómetros, pero el nuevo contrato concentra todas las obras estructurales entre los puntos kilométricos 0,7 y 17,5. De este modo, quedan fuera los primeros 600 metros, correspondientes al concejo de Llanes, a la altura de Puertas de Vidiago, y los últimos 7,4 kilómetros, que discurren íntegramente por Peñamellera Baja hasta llegar a Panes. En total, 8 kilómetros de carretera sin actuaciones estructurales previstas.
“No es casualidad que hayamos venido a Siejo a contarlo. El tramo que el Gobierno de Asturias ha dejado fuera es, precisamente, el que llega hasta Panes. Peñamellera Baja vuelve a quedarse al final de la cola de las inversiones del Gobierno socialista. El Gobierno de Barbón castiga a los vecinos de Peñamellera Baja con su sectarismo”, denunció Pedro de Rueda.
Por último, el diputado exigió al Gobierno de Asturias un cronograma detallado y público de la nueva obra, con hitos verificables para que no se repita la parálisis de 2023; un compromiso expreso de actuar en los ocho kilómetros excluidos, con partida y calendario, especialmente en el tramo final hacia Panes; y la comparecencia del consejero Alejandro Calvo en la Junta General para explicar el diseño fallido del proyecto original, la diferencia entre lo anunciado y lo adjudicado y el destino de los fondos.
Por su parte, el senador y alcalde de Peñamellera Baja, José Manuel Fernández ‘Chami’ denunció que “curiosamente, después de diez años de proyectos, adjudicaciones e inicios de obra cada vez que había campaña electoral, más otros diez años de propaganda previa, Peñamellera Baja desaparece del proyecto”.
En este sentido, el alcalde de Peñamellera Baja que “las actuaciones que había dentro del municipio en esta obra han desaparecido y nadie se ha dirigido a nosotros: ni a los vecinos ni al Ayuntamiento. Nadie nos ha dado una explicación de cómo esto es posible”.
“No estaría de más que el Grupo Municipal Socialista de Peñamellera Baja, que tantas veces critica el estado de las carreteras locales y de otras vías, reivindicara ante sus compañeros de partido una explicación de por qué han dejado fuera al Ayuntamiento de Peñamellera Baja de esta actuación,” concluyó.
