- La PNL busca abordar los altos índices de siniestralidad en vías sin una iluminación adecuada
La diputada regional y portavoz de Infraestructuras del Partido Popular, Cristina Vega, logra sacar adelante en la Junta General del Principado de Asturias una proposición no de ley sobre el impacto que tiene en la seguridad vial la falta de iluminación de calzadas. Esta proposición no de ley busca mejorar la seguridad vial en Asturias mediante el estudio y la optimización de la iluminación en las carreteras autonómicas. Esta iniciativa responde a los alarmantes datos de siniestralidad vial en la región, especialmente en vías no iluminadas, y busca reducir el número de accidentes en puntos de alta peligrosidad.
“Según el último balance de siniestralidad, entre 2019 y 2022, más de treinta personas fallecieron anualmente en accidentes de tráfico en Asturias. En el año 2022, se produjeron más de 1.700 accidentes con víctimas, de los cuales el 7,8%, es decir un total de 138 accidentes se produjeron en vías que se encontraban a oscuras. Con el resultado de seis fallecidos y 222 heridos. Analizando este informe encontramos datos importantes, como que el 43% de estos accidentes ocurrieron en carreteras de titularidad autonómica, siendo las autovías A8 y A66, junto a la N-634, las más afectadas, con Siero y Gijón como los concejos con mayores índices de siniestralidad”, indicó Vega. El problema de la falta de iluminación en muchas vías viene desde el año 2010, cuando, con el fin de reducir costes en la factura de la luz, se procedió al apagado de la iluminación en múltiples enlaces de autovías y autopistas. Esta situación se mantuvo con la orden de 2015, que estableció criterios para iluminar carreteras únicamente en casos justificados, como tramos de alta siniestralidad nocturna o glorietas peligrosas. “Sin embargo, a día de hoy, con las nuevas luminarias existentes, se puede compatibilizar la iluminación con la no contaminación lumínica, y con un menor coste. Además, el contexto económico es otro, Hacienda logrará en este 2024 una recaudación por impuestos de alrededor de 300.000 millones de euros, una cifra que constituirá un nuevo récord histórico. Por tanto, es compatible la mejora de la iluminación, respetando el ahorro de energía y la no contaminación lumínica”, señaló la parlamentaria popular
La proposición no de ley aprobada solicita que se evalúe la situación de iluminación en carreteras autonómicas, poniendo especial atención en pasos cercanos a núcleos urbanos, enlaces e intersecciones, para identificar los puntos en los que, por visibilidad y seguridad vial, sería recomendable mejorar la iluminación. Insta al Gobierno de España a que lleve a cabo un estudio similar en las vías de su competencia, priorizando la seguridad vial y que se revise la orden circular, con el ánimo de restablecer la iluminación, sin necesidad de aumentar los costes de iluminación, mediante el uso de la nueva tecnología eficiente, que hoy en día sí está en el mercado con el objetivo de mejorar la seguridad de las vías asturianas.
