● El presidente del Partido Popular y el secretario general de Foro, Adrián Pumares, presentan una iniciativa conjunta en la Junta General para que Asturias cuente con una estrategia ferroviaria propia que dé la vuelta a la situación: “El tren no es un problema, sino un elemento imprescindible para el futuro de Asturias”
● La iniciativa plantea un análisis de la red, definir objetivos y prioridades y programas de inversiones a largo plazo con convenios con el Estado, “porque no se va a arreglar de un año para otro tras tantos incumplimientos acumulados”
El presidente del Partido Popular, Álvaro Queipo, y el secretario general de Foro, Adrián Pumares, presentaron hoy una proposición no de ley conjunta, que se debatirá en el Pleno de la Junta General de la próxima semana, para que Asturias cuente con una estrategia ferroviaria propia.
Álvaro Queipo destacó que “hablamos del futuro de Asturias, de movilidad y de vertebrar el territorio, porque lo que está ocurriendo en Asturias desde hace ya décadas es algo absolutamente calamitoso e insoportable; vamos décadas retrasados a la hora de tener una infraestructura ferroviaria que esté en condiciones actualizadas y dé un servicio de calidad como el que debe dar una red como la que disfrutamos en Asturias, una red amplia pero que tiene una muy mala gestión ferroviaria”.
El líder del PP afirmó que Asturias “no puede seguir esperando a que otros dicten cuál es su política ferroviaria, porque lo cierto es que el Estado, este Gobierno, nos ha abandonado y no tiene en cuenta a Asturias en sus prioridades de inversión”.
Queipo señaló que se puede hablar si el problema es que el Gobierno de Adrián Barbón no tiene un peso político en el conjunto de la política nacional, “pero lo cierto es que llevamos siete años con un Ejecutivo d Barbón en los que se ha hablado muy poco de ferrocarril, se ha hecho alguna promesa, se han incumplido todas, y lo único que se ha hecho es intentar tapar algunos de los agujeros y de las vergüenzas que tenemos que observar los asturianos en cuanto a nuestra red de ferrocarril, y eso no es una verdadera estrategia ferroviaria”.
“Hay que darle la vuelta a la situación, porque el ferrocarril no es un problema es un elemento que es absolutamente imprescindible para el futuro de Asturias, y tenemos que hacer algo con ello porque el tren tiene que convertirse en una herramienta que sea útil para los asturianos, tiene que convertirse en una verdadera herramienta de movilidad que sirva para el transporte de mercancías y de pasajeros, y que vertebre esta comunidad autónoma”, resaltó.
El presidente popular puso algunos datos de la “pésima política de gestión ferroviaria durante muchos años”. Así, indicó que en el mes de mayo ha habido 335 retrasos de más de 15 minutos, 306 supresiones de líneas que afectan a 807 servicios, es decir, más de 25 servicios al día. “Esto no se sostiene”.
Álvaro Queipo denunció que todo apunta a que hay un Gobierno que “está interesado en desincentivar el uso del ferrocarril para así no tener que invertir, y eso es un error gravísimo”.
Por ello, PP y Foro proponen que se haga un análisis de la red, que se definan objetivos y prioridades claras que se puedan constatar de manera muy precisa para poder colocarlos en el lugar que le corresponde en un análisis serio y sosegado, aprobar también programas de inversión a largo plazo, “porque no se va a solucionar de un año para otro”.
“Son muchos incumplimientos acumulados a lo largo de muchas decenas de años, y por tanto necesitamos también que se produzca esa negociación entre el Gobierno de Asturias y el Estado para establecer ese marco de colaboración, de coordinación con respecto a cuál es la estrategia a seguir y cuáles son las inversiones a desarrollar en los próximos años, con el objetivo de mejorar los tiempos de viaje, las frecuencias, la fiabilidad, la puntualidad y la accesibilidad y captación de viajeros”, expresó.
Queipo afirmó que se trata de llevar a cabo “justo lo contrario de lo que se está haciendo ahora, ya que se necesita reforzar el transporte de mercancías y convertir el ferrocarril en una herramienta real, útil, que acerque a los asturianos a aquellos puntos en los que tienen que desplazarse y convirtamos la red de ferrocarril en un verdadero elemento vertebrador que esté al servicio de toda la ciudadanía”.
“Asturias no puede continuar en esta senda en la que otros dictan cuál es la política ferroviaria de nuestra comunidad autónoma porque no lo hacen y, por tanto, perdemos muchos años; si no entendemos el ferrocarril como una estrategia propia de Asturias, otros no van a venir a decirnos cuál es la estrategia, al contrario”, resaltó.
El presidente del PP lamentó que lo que hay “son infraestructuras abandonadas y trenes que no caben por los túneles, que luego se retrasan durante años y generan sobrecostes de 20 millones de euros; no lo podemos aceptar”.
